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液压油缸修复---日常使用中的维护

减少冲击和振动液压系统的冲击，主要产生于变压变速换向的过程中，此时管路内流动的液体因快速换向和阀口的突然关闭而瞬间形成很高的压力峰值，使连接件接头与法兰松动或密封圈挤入间隙损坏等，而造成泄漏为了减少因冲击和振动而引起的泄漏。可以采取以下措施，用减振支架固定所有管子以便吸收冲击和振动的能量，采用带阻尼的换向阀缓慢开关阀门在液压油缸端部设置缓冲装置如单向节流阀，使用低冲击阀或蓄能器来减少冲击，适当布置压力控制阀来保护系统的所有元件，尽量减少管接头的使用数量且管接头尽量用焊接连接。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。

液压油缸修复---电火花堆焊修复工艺

电火花堆焊修复方法：根据现场工况，使用电火花冷焊修复机对修复部位进行涂层堆焊，堆焊高度要高出基本面约0.5mm。

焊后修磨：先用电磨或锉刀将堆焊的高出部分修磨掉，留0.1-0.2mm的加工余量，然后上磨床磨削至尺寸。也可使用仿形磨具修磨堆焊处，在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将堆焊部位上较重的红印锉掉。如此反复修锉，***后留0.04-0.07mm的加工余量。再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。

如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。

如何进行液压油缸划伤修复

液压油缸划伤主要原因如下：

1. 装配过程中零件毛刺处理不干净混入***造成的缸壁划伤。

2. 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位，造成新划伤区域痕路。

3. 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。时间延长就造成严重划伤。

4. 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，造成划伤。

5. 电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。

6. 其它原因。