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液压油缸修复需要知道的技巧

液压油缸作为一种通用型液压元件，随着使用时间的延长，自然也无法避免内部零件出现故障，其中容易出故障的零件包括活塞、活塞杆、缸体、导向套、活塞和活塞杆密封等，当这些零件出现故障了，我们就要想办法进行修复。液压油缸主要故障形式包括活塞与活塞杆配合面的磨损拉伤、活塞杆和导向套配合面的磨损拉伤、活塞密封磨损以及其他密封磨损等。如想了解更多液压油缸修复的相关信息，欢迎致电瑞泰机械进行咨询。

液压油缸修复---缸体内孔表面划伤原因分析

测量仪器触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时，测量触头是边摩擦边插人缸体内孔壁中的，测量触头多为髙硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，挖机油缸修复，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌人，会造成较为重度的伤痕。

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液压油缸划伤主要原因如下：

1. 装配过程中零件毛刺处理不干净混入***造成的缸壁划伤。

2. 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位，油缸修复工艺，造成新划伤区域痕路。

3. 活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，出现别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。时间延长就造成严重划伤。

4. 活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，油缸内孔修复，造成划伤。

5. 电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的， 中间夹有水分时，安徽油缸修复，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。

6. 其它原因。

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